美国出入口管理策略——聚集城市土地开发与交通

• 作者: 丁建明 张宁 陆荣杰 陈恺
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 城市土地利用 出入口管理(AM) 地块前沿长度 出入口接入道路长度
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 交通规划
• 页码范围: 71-76
• 页数: 6页
• 分类号: U412.1
• 字数: 3598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2008.04.013

摘要

出入口是城市道路的重要节点,也往往是交通事故频发和造成延误的道路瓶颈点,从优化出入口交通运营的角度改善城市交通是一条切实有效的途径.基于对交通与土地利用互动性关系的深刻理解,遵循出入口管理的基本原则,探讨了如何对城市地块进行土地利用管理,并深入研究了区域性地块的出入口规划设计问题.提出要改善城市交通问题必须重视城市土地利用管理,借鉴美国的城市规划策略,建立区划和地块细分法规;重视公众参与有助于明确交通需求和便于日后进一步管理.在出入口规划设计方面,也要在细致考虑出入口选址的基础上从局域交通组织的角度对出入口细部进行优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁建明	东南大学交通学院	62	335	11.0	15.0
2	张宁	东南大学交通学院	146	1570	21.0	33.0
3	陆荣杰		8	41	3.0	6.0
4	陈恺	东南大学交通学院	16	358	10.0	16.0