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低速磁浮列车直线牵引电机绝缘结构设计
低速磁浮列车直线牵引电机绝缘结构设计
作者:
陈灿礼
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
低速磁浮列车
直线电机
绝缘模拟试验
绝缘结构
摘要:
根据直线异步牵引电机的设计技术规范,通过模拟线棒的绝缘试验论证,确定直线牵引电机的绝缘结构,并据此成功试制直线牵引电机.该电机目前已安装于3辆低速磁浮列车车辆上,进行整体车辆的试验调试,累计运行了36 km.
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电机绝缘结构
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相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
低速磁浮列车直线牵引电机绝缘结构设计
来源期刊
电机与控制应用
学科
工学
关键词
低速磁浮列车
直线电机
绝缘模拟试验
绝缘结构
年,卷(期)
2008,(8)
所属期刊栏目
研究与设计
研究方向
页码范围
35-38
页数
4页
分类号
TM303.4|TM359.4
字数
3502字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-6540.2008.08.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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陈灿礼
1
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研究主题发展历程
节点文献
低速磁浮列车
直线电机
绝缘模拟试验
绝缘结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
主办单位:
上海电器科学研究所(集团)有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-6540
CN:
31-1959/TM
开本:
大16开
出版地:
上海市武宁路505号
邮发代号:
4-199
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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