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摘要:
根据直线异步牵引电机的设计技术规范,通过模拟线棒的绝缘试验论证,确定直线牵引电机的绝缘结构,并据此成功试制直线牵引电机.该电机目前已安装于3辆低速磁浮列车车辆上,进行整体车辆的试验调试,累计运行了36 km.
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电励磁风力发电机
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绝缘结构
制造工艺
绝缘性能
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关键词云
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文献信息
篇名 低速磁浮列车直线牵引电机绝缘结构设计
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 低速磁浮列车 直线电机 绝缘模拟试验 绝缘结构
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 TM303.4|TM359.4
字数 3502字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2008.08.009
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1 陈灿礼 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
低速磁浮列车
直线电机
绝缘模拟试验
绝缘结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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