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摘要:
对水泥碎石基层的集料进行了筛分等各种实验,根据实验结果,确定了底基层为悬浮一密实型、基层为骨架一密实型的配合比,在此基础上根据试样的最佳含水量及标准密度确定了底基层、基层的水泥剂量,通过室内、外实验检测.取得预期效果.
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文献信息
篇名 松花江大顶子山航电枢纽接线公路水泥稳定碎石基层的配合比设计
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 接线公路 水泥稳定碎石 基层 配合比
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 U416.1
字数 2226字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2008.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛忠权 松花江大顶子山航电枢纽工程建设指挥部 3 2 1.0 1.0
2 马海鹏 松花江大顶子山航电枢纽工程建设指挥部 2 0 0.0 0.0
3 王鑫 松花江大顶子山航电枢纽工程建设指挥部 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
接线公路
水泥稳定碎石
基层
配合比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
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