列车闸瓦缓解性能试验

• 作者: 邢书明
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 闸瓦缓解性能 间隙 基础制动装置
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 高速铁路动车组和重载列车制动技术研讨会
• 页码范围: 241-243
• 页数: 3页
• 分类号: U270.351
• 字数: 3011字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.z1.062

摘要

为确保第6次大提速的顺利实施,解决车辆运用中存在的问题,对有代表性的车辆进行了列车缓解性能试验及现场运行观测,试验结果表明,不论是装用转8A,还是转K2、转K6型转向架的车辆,当实施制动缓解后,闸瓦都贴靠车轮,没有间隙.列车起动时没有听到摩擦声,运行几百米后,闸瓦与车轮踏面之间都会出现间隙,现场观测结果也一样,说明装用转K2、转K6型转向架的各型铁路货车基础制动装置的缓解性能能够满足运用和检修的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢书明	齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司技术中心	2	4	2.0	2.0