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摘要:
在分析离散小波包Mallat算法引起频率混淆的原因基础上,提出消除频率混淆的改进算法.运用改进算法对斜拉桥的加速度信号进行分析,结果表明:小波包能量分布同结构的固有频率一样能够表征结构的固有特征,而且还能够反映结构的局部特性.利用损伤前后结构信号的小波能量互熵,并引入相应的权重,在一定的置信水平下能够准确识别损伤的位置.损伤识别结果表明:对于单一损伤状态,小波能量互熵能够较好地定性和定量描述损伤程度;对于复杂的多处损伤状态,小波能量互熵只能识别出损伤的位置,难以定量描述各处的损伤程度.该方法具有较强的抗噪能力.
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文献信息
篇名 小波包变换频率混淆的消除及其在桥梁健康监测中的应用
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 桥梁 健康监测 小波包变换 频率混淆 小波能量
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-64
页数 7页 分类号 U446.3
字数 6435字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2008.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亚东 西南交通大学土木工程学院 88 958 19.0 28.0
2 姚昌荣 西南交通大学土木工程学院 30 430 9.0 20.0
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节点文献
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健康监测
小波包变换
频率混淆
小波能量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
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55685
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