轨道交通建设影响下土地利用性质空间分异的组合预测模型

• 作者: 杨励雅 秦燕燕 邵春福
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 土地利用性质 空间分异 系统云灰色模型 马尔可夫链 组合预测模型
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 114-119
• 页数: 6页
• 分类号: U239.5|U491.227
• 字数: 4122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2008.01.023

摘要

在先验数据有限且存在不确定因素情形下,为解决城市轨道交通沿线土地利用性质空间分异的预测问题,提出一种基于系统云灰色模型和马尔可夫链的组合预测模型.采用系统云灰色模型,使用较少量的历史数据完成城市轨道交通沿线各类性质用地面积变化曲线的粗略拟合;借助马尔可夫链进行系统状态划分,通过缩小预测区间以提高预测精确度;运用组合预测模型,对2003-2015年南京市轨道交通1号线主要吸引范围内土地利用性质的空间分异进行了预测分析.计算结果表明:轨道交通建设加剧了城市土地利用性质的空间分异,其周边各种性质的土地利用面积变化趋势呈现出非平稳随机过程特性;轨道交通建设对不同性质土地利用的影响方式与影响强度各不相同,其中,对居住用地具有强烈的吸引作用,对公建用地吸引作用不明显,对工业用地具有明显的排斥作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵春福	北京交通大学交通运输学院	184	3507	34.0	48.0
2	秦燕燕	中国铁道科学研究院通信信号研究所	6	32	5.0	5.0
3	杨励雅	北京交通大学交通运输学院	9	257	7.0	9.0