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摘要:
实际工程中的拱结构并不是采用固支或简支等理想刚性支承,而是具有弹性支承、阻尼支承等柔性动边界.文中建立了具有动边界拱的力学模型,基于大变形动力微分方程并利用有限差分方法,研究分析了动边界拱在爆炸荷载作用下弹塑性动力响应.研究表明,柔性动边界对拱结构工作性能产生很大的影响,竖向弹性支承能够使短作用时间爆炸荷载下拱的内力峰值减小,并且使到达峰值的时间增加,阻尼支承能同时使结构的内力和位移衰减,因此可以利用柔性支承来提高结构的抗力.
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文献信息
篇名 爆炸荷载作用下柔性动边界拱的动力响应分析
来源期刊 兵工学报 学科 物理学
关键词 固体力学 动边界 弹性支承 阻尼支承 爆炸荷载 动力响应
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 813-818
页数 6页 分类号 O322
字数 4694字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1093.2008.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王德荣 解放军理工大学工程兵工程学院 44 418 11.0 18.0
2 王明洋 解放军理工大学工程兵工程学院 149 2787 26.0 47.0
3 宋春明 解放军理工大学工程兵工程学院 29 202 6.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体力学
动边界
弹性支承
阻尼支承
爆炸荷载
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
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