钻孔咬合桩在地铁车站深大基坑施工中的应用

• 作者: 杜平 杨平 陈争
• 来源期刊: 常州工学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站基坑 混凝土咬合桩 最佳咬合时间
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 基坑与边坡工程
• 页码范围: 136-139
• 页数: 4页
• 分类号: TU476.1
• 字数: 3361字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0436.2008.z1.043

摘要

以南京地铁二号线新街口站工程为背景,对钻孔咬合桩的关键施工工艺和施工中常见问题的处理措施进行系统研究,通过室内抗渗试验模拟新街口车站现场浇注咬合桩过程,研究咬合面抗渗性能,并对新街口车站基坑进行全方位监测.研究表明咬合桩相对与其他围护结构具有施工工艺简单,技术易掌握,保护环境,且经济性显著等特性,咬合桩最佳咬合间隔时间为20～30 h,极限咬合时间为60 h,其结构性能能在复杂环境深大地铁车站的施工中成功应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	南京林业大学土木工程学院	172	2095	23.0	38.0
2	杜平	南京林业大学土木工程学院	2	15	2.0	2.0
3	陈争	南京林业大学土木工程学院	4	20	3.0	4.0