遂渝线无砟轨道综合试验段无砟道岔施工技术

• 作者: 秦瑞谦 赵智
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 遂渝线 无砟道岔 施工技术
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 页码范围: 160-167
• 页数: 8页
• 分类号: U213.6
• 字数: 5086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2008.z1.017

摘要

研究目的:通过遂渝线8组18#无砟道岔现场铺设试验,研究无砟道岔施工工艺和方法,探索影响道岔铺设质量的主要因素.研究结论:(1)国产18#无砟道岔一般应以散件运输、现场原位组装为主;(2)影响道岔铺设质量的主要因素有:道岔、扣件和岔枕的制造精度,运输和吊装过程中轨件的变形、损伤,轨排和扣件安装、调整的精度以及保持精度的能力,道床混凝土施工对轨排的扰动及轨温控制,焊接质量以及锁定轨温,工装设备、检测工具的精度,合理的工艺以及员工的素质等;(3)应加强道岔加工质量的控制,保证道岔加工误差满足规范要求、方便施工操作;道岔的分段考虑施工及运输要求,分段接头不错开布置;加强转辙器基坑处处理,防止道床板开裂;优化道岔前后轨枕类型,尽量采用双块式轨枕;优化道床板分段长度,尽量多设伸缩缝,方便施工及防止道床板开裂;优化扣件及套管设计,减小配合间隙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵智		3	10	2.0	3.0
2	秦瑞谦		4	30	3.0	4.0