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摘要:
高速公路隧道出口处亮度的急剧变化,容易诱发视觉障碍,并影响驾驶员对出口处交通标志的准确认知.通过对隧道出口标志视认性分析计算,建立基于视觉震荡持续时间的公路隧道出口交通标志至隧道口安全距离S关系式,在大量高速公路隧道出口行车试验基础上,根据视觉震荡时间分析结果,得出了在隧道内限速为60 km/h与80 km/h时的S合理取值.并提出改善隧道出口标志视认性的方法,以供工程技术人员参考.
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文献信息
篇名 高速公路隧道出口交通标志安全距离研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 交通标志 安全距离 隧道出口 行车试验 视觉震荡
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 U491.5+2
字数 3146字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晓东 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 141 2171 25.0 41.0
2 郭雪斌 12 567 8.0 12.0
3 杜志刚 武汉理工大学交通学院 71 579 10.0 23.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
交通标志
安全距离
隧道出口
行车试验
视觉震荡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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