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摘要:
为提高毗邻隧道群出口交通标志设置的有效性,对毗邻隧道群出口的交通标志设置进行了研究.根据毗邻隧道群道路交通特征和驾驶员有效利用交通标志传递信息的条件,以人机工程学和交通流理论为基础,利用驾驶员的视觉惰性以及瞳孔面积变化速度与行车安全的关系,建立了交通标志有效设置的数学模型.最后以安徽省六武(六安到武汉)高速公路毗邻隧道群为例,对毗邻隧道群出口交通标志的设置地点、合理俯角和出口距离进行了分析计算,验证了模型的合理性.
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文献信息
篇名 毗邻隧道群出口的交通标志设置研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通标志设置 人机工效学 交通标志 毗邻隧道群
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 85-89
页数 5页 分类号 X911|U491
字数 4966字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2013.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫彬 长安大学公路学院 4 29 3.0 4.0
3 邵海鹏 长安大学公路学院 32 339 11.0 17.0
6 过年生 15 49 3.0 6.0
7 周继彪 长安大学公路学院 16 179 8.0 13.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通标志设置
人机工效学
交通标志
毗邻隧道群
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
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16135
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