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摘要:
从工程应用的角度出发,结合航空发动机数控系统核心电路的特点,提出了数控系统处理器模块板级协同仿真的方法,建立了80386EX模型和特殊器件的高精度逻辑器件仿真模型,使模型与实际芯片特性相符,并具有可升级能力.编写处理器控制语言程序,结合软件算法模型,解决了板级仿真模型完备性与运行效率的矛盾.通过核心机控制器CPU模块仿真过程,讨论了现代板级仿真方法在付诸实施时面临的问题及解决方法.仿真的处理器模块在实际运用中验证了所采用的设计思路的合理性及具体实施细节的正确性.
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文献信息
篇名 航空发动机数控系统的板级协同仿真
来源期刊 电子科技大学学报 学科 航空航天
关键词 板级 协同仿真 数控系统 处理器 处理器控制语言 高精度逻辑器件仿真模型
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 机械电子工程
研究方向 页码范围 947-950
页数 4页 分类号 V233.7
字数 2657字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0548.2008.06.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙健国 南京航空航天大学能源与动力学院 116 2147 24.0 38.0
2 江澄 南京航空航天大学能源与动力学院 3 25 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
板级
协同仿真
数控系统
处理器
处理器控制语言
高精度逻辑器件仿真模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技大学学报
双月刊
1001-0548
51-1207/T
大16开
成都市成华区建设北路二段四号
62-34
1959
chi
出版文献量(篇)
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