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摘要:
首先利用PC-Crash软件,建立自行车、骑车人和汽车模型,并在不同碰撞条件下进行汽车-自行车碰撞事故的计算机仿真.然后根据得到的碰撞过程中骑车人头部加速度曲线来计算头部HIC值.最后利用所得的HIC值,分析了不同碰撞条件对骑车人头部损伤情况的影响.这为汽车-自行车事故的骑车人保护研究提供了依据.
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文献信息
篇名 汽车-自行车碰撞事故中骑车人头部损伤仿真分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车-自行车碰撞事故 骑车人头部损伤 仿真
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 667-670
页数 4页 分类号 U4
字数 2837字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.08.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李一兵 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 71 1043 19.0 28.0
2 许骏 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 11 152 8.0 11.0
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  • 二级引证文献(18)
研究主题发展历程
节点文献
汽车-自行车碰撞事故
骑车人头部损伤
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
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