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超长桩有效桩长问题的探讨
超长桩有效桩长问题的探讨
作者:
张春
王国涛
王高科
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
超长桩
摩擦桩
有效桩长
理论公式
摘要:
超长桩在大型桥梁和高层建筑中得到了越来越广泛的应用,实际工程中往往会出现桩越来越长的现象,有时桩太长会造成浪费,且不科学,所以有必要研究超长桩的有效桩长问题.运用数学和力学知识,在假定计算模型的基础上,从理论上推导了超长桩的有效桩长的计算公式.结果表明,有效桩长与工作荷载下的桩顶沉降、桩身刚度、桩顶工作荷载及桩侧土体性质有关.这对软土地区超长桩的设计有着重要的指导意义和适用价值.
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割线刚度
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超长桩
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篇名
超长桩有效桩长问题的探讨
来源期刊
交通科技
学科
交通运输
关键词
超长桩
摩擦桩
有效桩长
理论公式
年,卷(期)
2008,(1)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
42-43
页数
2页
分类号
U4
字数
1264字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1671-7570.2008.01.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王高科
武汉理工大学交通学院
1
9
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2
张春
3
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3.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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2017(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
超长桩
摩擦桩
有效桩长
理论公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
主办单位:
武汉理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7570
CN:
42-1611/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-77
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
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