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摘要:
超长桩在大型桥梁和高层建筑中得到了越来越广泛的应用,实际工程中往往会出现桩越来越长的现象,有时桩太长会造成浪费,且不科学,所以有必要研究超长桩的有效桩长问题.运用数学和力学知识,在假定计算模型的基础上,从理论上推导了超长桩的有效桩长的计算公式.结果表明,有效桩长与工作荷载下的桩顶沉降、桩身刚度、桩顶工作荷载及桩侧土体性质有关.这对软土地区超长桩的设计有着重要的指导意义和适用价值.
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有效桩长
割线刚度
荷载传递
超长桩
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超长桩有效桩长问题的探讨
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 超长桩 摩擦桩 有效桩长 理论公式
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号 U4
字数 1264字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王高科 武汉理工大学交通学院 1 9 1.0 1.0
2 张春 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
超长桩
摩擦桩
有效桩长
理论公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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