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摘要:
以高速公路隧道路段驾驶员视点变动为研究对象,在传统的平均注视时间动视点指标、注视时间比率动视点指标基础上,根据大量动视点行车实验,考虑驾驶员注视时间、注视频率、视力角等眼动特征,提出了基于视点平面分布的动视点指标,以评价驾驶员视觉信息加工水平.利用该指标对隧道进口平曲线安全性进行评价,结果表明平曲线半径不宜小于450 m.
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文献信息
篇名 动视点指标与隧道进口平曲线半径
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 行车安全 动视点指标 隧道进口 线形评价 平曲线半径
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1661-1664
页数 4页 分类号 U412.34|U491.2+54
字数 2864字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晓东 同济大学交通运输工程学院 141 2171 25.0 41.0
2 杨轸 同济大学交通运输工程学院 53 1012 18.0 31.0
3 杜志刚 同济大学交通运输工程学院 71 579 10.0 23.0
传播情况
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2020(13)
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研究主题发展历程
节点文献
行车安全
动视点指标
隧道进口
线形评价
平曲线半径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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