城市轨道交通网络布局的双层优化模型

• 作者: 史峰 陈群 龙科军
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 布局 双层模型 容量限制交通分配
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 623-628
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4974字
• 语种: 中文

摘要

为了有效布设轨道交通网络,考虑可达性约束与轨道线网合理规模约束,建立了城市轨道交通网络布局优化的双层模型.该模型上层为一个多目标函数,其使得总出行时间最少,轨道交通线网总长度最少及总换乘次数最少;下层通过容量限制分配方法将客流在轨道交通线网上进行分配.算例结果表明,运用该双层模型可对所有可能的轨道交通线路进行筛选,并得到最优的线路网络布设方案.该模型可用于城市轨道交通规划中,对线路网络进行优化布局.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史峰	中南大学交通运输工程学院	137	3587	32.0	54.0
2	陈群	中南大学交通运输工程学院	41	268	9.0	15.0
3	龙科军	长沙理工大学交通运输工程学院	59	401	10.0	18.0