来流局部干扰对三角翼气动特性的影响

• 作者: 刘洋 左林玄 王晋军
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 三角翼 弹性 来流干扰 气动特性 缓失速
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 197-201
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 2462字
• 语种: 中文

摘要

通过在三角翼上游加入干扰圆柱的风洞实验方法,研究了来流干扰对微小型飞行器MAV(Micro Air Vehicle)气动特性的影响.结果表明,在刚性和弹性三角翼顶点上游加入圆柱干扰时,两者均出现缓失速,刚性翼产生缓失速与干扰圆柱尾流关系密切,弹性翼的缓失速不仅与此有关,还与弹性翼的振动有关.无干扰或在机翼顶点加入干扰时,在攻角为4°～18°内弹性翼的升力系数比刚性翼的要大,但升阻比相对要小.由于弹性翼的振动与机翼绕流结构、气动力之间的耦合,弹性翼顶点与翼尖振动的主频随着攻角增大呈规律性的变化,失速攻角附近翼尖的振动主频是其涡脱落频率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左林玄	北京航空航天大学航空科学与工程学院	8	58	4.0	7.0
2	王晋军	北京航空航天大学航空科学与工程学院	111	738	15.0	23.0
3	刘洋	北京航空航天大学航空科学与工程学院	49	419	10.0	20.0