基于加速度变化率的轮胎等效侧偏刚度估计方法

• 作者: 林棻 赵又群
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 等效侧偏刚度 加速度变化率 汽车动力学
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 页码范围: 1092-1096
• 页数: 5页
• 分类号: U461.6
• 字数: 3485字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2008.08.027

摘要

等效侧偏刚度精确地反映了轮胎的侧偏特性,是汽车操纵稳定性研究中的重要参数.为此提出了基于加速度变化率的汽车轮胎等效侧偏刚度估计方法.采用三自由度汽车动力学模型,把前后轮侧向力的时间变化率表示为加速度变化率的函数.利用轮胎力学特性理论推导出瞬时等效侧偏刚度的估计公式,在汽车纵向加速度为稳态的条件下,利用轮胎侧向力的时间变化率和轮胎侧偏角的时间变化率来估算轮胎瞬时等效侧偏刚度.通过ADAMS软件的整车常半径转向虚拟试验对估计方法进行了验证.虚拟试验结果表明提出的方法具有较好的估计精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群	南京航空航天大学车辆工程系	177	1592	21.0	28.0
2	林棻	南京航空航天大学车辆工程系	44	292	10.0	15.0