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摘要:
针对传统车辆称重装置存在的不足,开发了一种车辆电容称重装置,其核心部件电容称重传感器,根据电容变化情况反映出车辆载荷大小.文章中从结构设计、称重原理对车辆电容称重(装置)传感器作了介绍,重点讨论了动态性能测试过程,并从理论上加以分析,测试分析得到了称重结果与速度及加速度无关的结果.该装置不仅适用于静态测量,同时适用于动态测量.
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文献信息
篇名 速度与加速度对车辆电容称重传感器性能影响
来源期刊 河南师范大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车辆称重 电容称重装置 静态测量 动态测量
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 TP212.9
字数 1944字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨三序 商丘师范学院物理与信息工程系 36 218 9.0 13.0
2 徐树山 商丘师范学院物理与信息工程系 14 80 5.0 8.0
3 郭君霞 9 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆称重
电容称重装置
静态测量
动态测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2367
41-1109/N
大16开
河南省新乡市建设东路
36-55
1960
chi
出版文献量(篇)
4665
总下载数(次)
13
总被引数(次)
17113
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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