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摘要:
在转鼓试验台架上进行燃料电池汽车的整车试验,利用阶梯等速法研究散热器的工作性能.试验结果表明,在不改变散热器布置的情况下,燃料电池在较低环境温度下散热很好,但是当环境温度高于45℃后,原有散热器的散热能力已无法满足燃料电池的要求,需要对冷却系统进行改进.
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浅谈汽车燃料电池技术标准的创新研究
燃料电池
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃料电池汽车散热试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 燃料电池汽车 整车试验 散热器
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 388-390
页数 3页 分类号 U4
字数 1812字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许思传 同济大学汽车学院 95 689 15.0 22.0
2 夏明智 同济大学汽车学院 3 12 3.0 3.0
3 乐伟 4 12 3.0 3.0
4 赵建洪 同济大学汽车学院 2 18 2.0 2.0
5 陈建利 2 11 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池汽车
整车试验
散热器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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