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摘要:
为了实现京津城际轨道交通工程整条客运专线的高精度、高平顺、高稳定性的特点,轨道板在生产过程中,大量使用了高精度的测量仪器及完善的测量控制程序,通过对毛坯板的测量数据分析出轨道板模型的状态,利用数字水准仪和专用刀具对模型精度进行调整,用承轨面磨削后的成品板的测量数据和数控磨床的测量数据对比来判断磨床运行是否正常,从而对其各项参数进行改正.两部分测量工作相互配合,有效地保证了轨道板的制造精度.
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京津城际铁路
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 京津城际铁路无砟轨道板生产测量与控制技术
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 客运专线 测量平台 承轨面磨削 绝缘性能
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 无砟轨道
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U213.2+44
字数 3125字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.z1.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志明 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
测量平台
承轨面磨削
绝缘性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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