沉降修正系数ms确定的一种新方法

• 作者: 邓永锋
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: Boussinesq应力 沉降计算 修正系数ms
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 47-49
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2032字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.03.023

摘要

路堤沉降通常采用Boussinesq应力根据分层总和法计算,再通过ms系数加以修正.而在连徐铁路沉降观测工作中,发现该法计算的沉降与实测沉降相差2～6倍,通过分析,认为是硬壳层与软土的交互地基的表层液化土层作用,引起了应力扩散所致.经引入双层体系理论,进行应力分析得到应力分布与土层各种参数之间的关系,构建ms与它们之间的关系式,再通过现场的沉降观测数据对该关系式进行拟合,取得了良好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓永锋	东南大学交通学院	65	833	18.0	27.0