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摘要:
作为国内首次在桥区采用浅埋暗挖法修建的北京地铁10号线国贸站,地下结构备洞室穿越国贸桥区域内密集的桥梁基础,形成复杂的"群洞一群桩"状态.其中,群洞间扣拱过程中确保自身结构安全是整个工程中重难点的集中所在.介绍复杂洞群中大跨度刚性壳体结构各部位的总体施工顺序、超前支护技术和刚性壳体力学转换技术,大大降低施工风险,确保结构安全.
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北京地铁10号线国贸站复杂洞群中大跨度刚性壳体结构施工技术
地铁车站
群洞-群桩
结构转换
受力转换
扣拱
施工
城市地铁复杂洞群浅埋暗挖法施工技术
复杂洞群
浅埋暗挖
大跨度
支护
防水
探讨大跨度预应力混凝土转换梁结构施工技术
预应力混凝土
转换梁
施工
大跨度
大跨度空间钢结构施工技术与控制的研究
大跨度空间钢结构
施工技术
施工控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复杂洞群中大跨度刚性壳体结构施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁车站 洞群 大跨度 刚性壳体 施工
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 106-108
页数 3页 分类号 U455.4
字数 3839字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.05.034
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭秀琴 5 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
洞群
大跨度
刚性壳体
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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