基于各向正交惩罚材料密度法的汽车控制臂的优化设计

• 作者: 吉强 宋云强 方宗德 陈善志
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拓扑优化 SIMP 控制臂
• 年，卷（期）: 2008,（7）
• 页码范围: 963-965,970
• 页数: 4页
• 分类号: U463.320.2
• 字数: 2069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2008.07.028

摘要

建立了以刚度最优值(最小柔顺性)为目标函数,体积约束作为约束条件,有限元单元的相'对密度为设计变量的汽车控制臂结构拓扑优化模型,对多功能车上使用的A型控制臂结构在概念设计阶段进行了拓扑优化.优化过程中采用各向正交惩罚材料密度法(SIMP)理论建立数学模型.并应用优化准则算法求解数学模型,得到控制臂的概念设计优化模型,为结构详细设计阶段的形状优化和尺寸优化提供设计依据.从结构概念设计的结果知:优化设计过程较稳定、能有效满足概念设计的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方宗德	西北工业大学机电学院	401	5245	35.0	47.0
2	陈善志	西北工业大学机电学院	5	85	5.0	5.0
3	宋云强	西北工业大学机电学院	3	64	3.0	3.0
4	吉强	西北工业大学机电学院	3	11	1.0	3.0