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摘要:
为了提高汽车操纵的轻便性和灵活性,提出了将单纯形方法与模糊PID控制方法相结合设计EPS控制器的改进方法,为优化设计提供了理论依据.建立了EPS的数学模型、设计了调节控制器参数的模糊控制规则,并运用MatLab优化控制工具箱建立系统模型并进行了Simulink仿真实验研究.仿真结果表明:本设计方法大大地改善了系统的时域响应,提高了汽车操纵的轻便性和灵活性.
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文献信息
篇名 EPS参数的优化设计及仿真
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电动助力转向 单纯形 模糊PID Simulink仿真
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 电气工程与计算机技术
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 1433字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0562.2008.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧怀泉 燕山大学电气工程学院 35 233 9.0 13.0
2 刘敏 燕山大学电气工程学院 5 12 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向
单纯形
模糊PID
Simulink仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
总下载数(次)
12
总被引数(次)
52708
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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