航空发动机气路静电监测传感器特性

• 作者: 左洪福 文振华 李耀华 王华
• 来源期刊: 传感器与微系统
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 静电传感器 气路颗粒 状态监测
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: V231.25
• 字数: 2606字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-9787.2008.11.009

摘要

分析了发动机气路静电监测的原理,对监测系统关键器件——静电传感器的灵敏度分布和频率响应特性进行了研究,通过数值模拟和曲线拟合的方法确定了传感器的灵敏度分布函数,进而推导了传感器的频率响应函数,分析了传感器探极半径和对灵敏度分布与频率响应影响,以及颗粒运动速度对频率响应的影响.理论分析和模拟实验结果表明:静电传感器在空域和时域内均为低通滤波器,半径大的传感器灵敏度较高,空域频谱和时域频谱较宽.颗粒运动速度越快,传感器输出信号的频带越宽,但幅值相对越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左洪福	南京航空航天大学民航学院	353	4514	31.0	48.0
2	文振华	南京航空航天大学民航学院	12	189	8.0	12.0
3	王华	南京航空航天大学民航学院	9	43	3.0	6.0
4	李耀华	南京航空航天大学民航学院	7	164	6.0	7.0