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摘要:
介绍了国内外高速铁路无碴轨道及铁路路基基床研究的发展现状.针对高速铁路列车、轨道、路基相互作用问题,提出了将板式轨道和路基基床结构作为一个系统来考虑.利用有限元分析软件ANSYS建立了三维空间轨道板-路基模型,对板-路基系统在列车静荷载作用下的受力和变形进行分析,为板式轨道和路基基床的设计和力学参数的选择提供依据.
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文献信息
篇名 高速铁路板-路基系统静力特性分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 高速铁路 路基基床 板式轨道 无碴轨道 力学特性
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 铁路与公路设计
研究方向 页码范围 67-68,71
页数 3页 分类号 U213.2
字数 1553字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2008.02.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳祖润 63 456 12.0 19.0
2 张丽玲 1 1 1.0 1.0
3 朱斌 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
路基基床
板式轨道
无碴轨道
力学特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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