双柱形桥塔斜拉桥动力特性分析

• 作者: 屈希峰 陈海桦
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 动力特性 有限元 ANSYS 辅助墩
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 工程结构
• 页码范围: 126-128
• 页数: 3页
• 分类号: U441
• 字数: 2591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2008.01.053

摘要

双柱形桥塔对斜拉桥的扭曲振动不利,对中山市板芙二桥主桥(独塔双索面预应力混凝土斜拉桥)初步设计方案进行了分析,利用大型有限元程序ANSYS建立全桥的整体动力分析模型.针对主梁为开口截面的双索面斜拉桥,采用壳单元模拟主梁,考虑塔柱横梁和辅助墩的影响,分四种工况(实桥模型;实桥上增设塔柱横梁模型;实桥上增设辅助墩模型;实桥上设辅助墩和塔柱横梁)计算了该桥的动力特性.计算结果表明:双柱形桥塔降低了主梁的扭转刚度,尤其是当主梁采用开口截面时,塔柱侧向弯曲振动与主梁的扭转强烈地耦合在一起.该计算与分析结果为该桥的设计修改提供了一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈海桦	西南交通大学土木工程学院	2	11	2.0	2.0
2	屈希峰	西南交通大学土木工程学院	4	19	3.0	4.0