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摘要:
建立了液压二次调节加载系统仿真模型,通过仿真与试验结果对比,验证了模型的准确性.分析了典型的转速-转矩控制方式液压二次调节加载系统中.转矩变化通过被试件的机械耦合通道所引起的转速波动问题.结果表明,液压二次调节加载系统中并不存在明显的耦合干扰现象,加载元件对输入元件转速的影响主要表现为一种负载干扰.采用结构不变性原理,设计了前馈补偿环节对转速进行了近似补偿,实现了对这种负载干扰的主动抑制.
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文献信息
篇名 液压二次调节加载系统负载干扰的主动抑制
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 液压二次调节加载系统动态特性 负载干扰
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 先进制造技术及基础理论
研究方向 页码范围 150-153
页数 4页 分类号 TP271+.31
字数 3029字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭增雄 北京理工大学机械与车辆工程学院 17 145 7.0 11.0
2 苑士华 北京理工大学机械与车辆工程学院 122 1560 21.0 32.0
3 胡纪滨 北京理工大学机械与车辆工程学院 94 858 16.0 23.0
4 郭晓林 清华大学汽车工程系 6 80 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压二次调节加载系统动态特性
负载干扰
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
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