特长公路隧道送排式通风设备配置的优化研究

• 作者: 何川 曾艳华
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 运营通风 风机 通风能耗
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 239-242
• 页数: 4页
• 分类号: U453.5
• 字数: 2935字
• 语种: 中文

摘要

根据某特长公路隧道不同行车速度下的风量计算,运用通风网络理论,进行了送排式通风射流风机和轴流风机的优化配置研究.研究表明:竖井(斜井)分段送排通风设计时,应通过各行车速度及风量计算射流风机台数,合理配置射流风机;如按最大行车速度设计可能会导致某一速度情况下风量不足,最小行车速度设计又将导致隧道通风能力严重过剩.主风机的选型应结合射流风机设置的控制风量进行.按最大设计风量计算,将导致主风机的选型偏大;按最小设计风量计算,将导致主风机的选型偏小,而射流风机的能耗会急剧增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学隧道及地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	曾艳华	西南交通大学隧道及地下工程系	53	665	16.0	24.0