论提升公共交通使用率——以台北地铁系统与公交车整合为例

• 作者: 辜维顗
• 来源期刊: 总裁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大众运输系统整合方式 双向转秉优惠 悠游卡
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 管理论坛
• 页码范围: 78
• 页数: 1页
• 分类号: U4
• 字数: 1945字
• 语种: 中文

摘要

1967年,我国台湾地区曾研究在台北都会区兴建大众捷远系统的可行性,但当时因所需经费庞大,需求并非十分迫切而并来竹诸实行.虽然台湾的经济发展相当迅速而成果丰硕,但是在1990年代初期台湾地区每人能使用的道路面积却是全世界倒敖第二,造成交通建设严重的不足.这使得台湾地经济发展面临到富裕中的贫穷的瓶颈;而台北地区的汽机车成长率亦是相当的高,汽车持有量从1986年的40万辆增为2001年的100万辆,预估2021年将达到220万辆.为解决交通堵塞问题,台北捷远系统的实质规划就此启动.