原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
传统的公交车时间预测由于多方面因素影响导致很难建立数学模型,预测结果精度不理想很难让市民满意,这将很难提高公共交通的服务水平和服务质量.由于RBF神经网络能够迅速地逼近实际值,为此文中提出一种基于RBF神经网络的公交车到站时间预测,以公交车到站时间为输入,以两站相差的时间为输出建立模型.通过仿真和分析,并且和BP神经网络进行预测结果对比,实验结果表明,RBF神经网络在公交车到站时间预测结果与实际值更为接近,并且优于BP神经网络.
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文献信息
篇名 基于RBF算法的公交车到站时间预测
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 公交车 时间预测 RBF神经网络 数学建模 网络训练 仿真分析
年,卷(期) 2020,(14) 所属期刊栏目 前沿交叉科学
研究方向 页码范围 131-134
页数 4页 分类号 TN711-34|TP183
字数 语种 中文
DOI 10.16652/j.issn.1004-373x.2020.14.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边冰 华北理工大学电气工程学院 14 14 2.0 3.0
2 赵斌 华北理工大学冶金与能源学院 45 75 4.0 5.0
3 郑军 华北理工大学电气工程学院 8 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交车
时间预测
RBF神经网络
数学建模
网络训练
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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总被引数(次)
135074
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