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摘要:
公路运输的发展有效促进了我国经济持续、快速的发展,但公路建设和运输枢纽建设呈现出不平衡性.因此需采用聚类分析对公路主枢纽城市进行聚类,划分层次来进行功能分析.K-means算法是聚类分析中使用最为广泛的算法之一,但算法具有初始中心点和聚类个数不确定等方面的缺点.针对其缺点,提出将基于蚁群算法的K-means算法应用于在公路运输枢纽布局规划中.实验结果表明,与单独使用两种算法相比,该算法更能有效地解决公路主枢纽城市的聚类问题.
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文献信息
篇名 一种基于蚁群算法的K-means算法——在公路运输枢纽宏观布局规划中的应用
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 K-means算法 蚁群聚类算法 公路运输 主枢纽城市
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 179-182
页数 4页 分类号 TP311
字数 4444字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2008.01.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘艳丽 山东师范大学管理与经济学院 11 113 6.0 10.0
2 刘希玉 山东师范大学管理与经济学院 233 2140 21.0 36.0
3 孟岩 山东师范大学管理与经济学院 7 41 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
K-means算法
蚁群聚类算法
公路运输
主枢纽城市
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
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