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摘要:
分析了永磁同步电机的直接扭矩控制原理,并在Matlab/Simulink软件环境下建立了永磁同步电机的直接扭矩控制系统模型,对各个仿真模块进行了详细阐述.仿真结果表明,直接扭矩控制以扭矩为控制变量,扭矩响应快速准确,对建立混合动力车基于扭矩分配的整车仿真模型具有重要意义.
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文献信息
篇名 永磁同步电机直接扭矩控制的仿真研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 永磁同步电机 直接扭矩控制 仿真
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 TK402
字数 2317字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2009.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡振伟 江苏大学汽车与交通工程学院 5 14 3.0 3.0
2 曹占国 江苏大学汽车与交通工程学院 5 14 3.0 3.0
3 徐红林 江苏大学汽车与交通工程学院 6 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电机
直接扭矩控制
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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