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摘要:
结合国内城市轨道交通无缝换乘的运营特点,充分考虑了影响城市轨道交通网络客流分配的主要因素(包括出行时间和换乘次数),以及城市轨道交通网络的特有属性,构造了城市轨道交通网络的广义费用函数,并分析了乘客在城市轨道交通网络中的路径选择行为,基于随机用户平衡原则提出了的城市轨道交通网络客流分配问题的数学优化模型.在此基础上,充分考虑了影响城市轨道交通运费清分的主要因素,采用多路径概率选择方法构造了城市轨道交通网络运费清分模型,并设计了基于有效路径搜索的求解算法.最后通过一个实际例子对模型和算法进行了说明.
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文献信息
篇名 无缝换乘的城市轨道交通运费清分模型及算法
来源期刊 管理科学学报 学科 交通运输
关键词 轨道交通 运费清分 流量分配 模型
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 36-43
页数 8页 分类号 U491.1
字数 5785字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高亮 北京交通大学交通运输学院 190 1870 24.0 32.0
2 毛保华 北京交通大学交通运输学院 188 4707 36.0 61.0
3 四兵锋 北京交通大学交通运输学院 40 897 15.0 29.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
运费清分
流量分配
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
管理科学学报
月刊
1007-9807
12-1275/G3
大16开
天津市南开区卫津路92号天津大学
6-89
1992
chi
出版文献量(篇)
2081
总下载数(次)
5
总被引数(次)
85886
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