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摘要:
针对传统动态规划算法在计算大规模路网的优化问题时所表现出来的计算时间长、存储空间大等缺点,引入了一种神经动态规划算法:它将传统的动态规划和BP神经网络结合起来,通过逼近Q学习算法来寻求一种最优策略,最终达到路径优化的目的.将此算法应用于一个交通路网,且用Matlab软件进行仿真,试验表明:该方法的实时性、并行性和全局性都优于传统动态规划,在城市交通流系统中能切实起到路径诱导的作用.
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文献信息
篇名 基于神经动态规划算法的最优路径选择
来源期刊 桂林工学院学报 学科 交通运输
关键词 神经动态规划 最优路径 神经网络 逼近Q学习
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 电子与计算机应用
研究方向 页码范围 154-157
页数 4页 分类号 TP183|U491
字数 3081字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9057.2009.01.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖洪祥 桂林工学院电子与计算机系 19 80 5.0 8.0
2 李菲 桂林工学院电子与计算机系 2 34 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
神经动态规划
最优路径
神经网络
逼近Q学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桂林理工大学学报
季刊
1674-9057
45-1375/N
16开
广西桂林市建干路12号
48-7
1981
chi
出版文献量(篇)
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