新型缩放槽缝孔气膜冷却效率的数值研究

• 作者: 戴萍 林枫
• 来源期刊: 汽轮机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮叶片 缩放槽缝孔 气膜冷却效率 湍流模型 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 专题论述
• 页码范围: 1-4,35
• 页数: 5页
• 分类号: V231.1
• 字数: 3813字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5884.2009.01.001

摘要

基于控制容积法对三维定常不可压缩N-S方程进行离散,采用分区域非结构化网格及两层k-ε湍流模型,在吹风比M=0.6～1.5的情况下,对新型缩放槽缝形气膜孔进行了详细的平板气膜冷却数值汁算,得到了在喷孔射流下游处及叶高方向上的气膜冷却效率,并研究了其孔长与孔径比L/D对冷却效率的影响.计算结果表明:高吹风比对缩放槽缝孔沿中心线冷却效率的影响较为复杂;缩放槽缝形气膜孔下游的冷却效率并不随吹风比的变化而单调变化,而是在吹风比为1.0时存在最佳值;在孔口下游较远区域,两个相邻孔之间沿叶高方向的气膜覆盖性较好;缩放槽缝孔的冷却效率随着其孔长与孔径比L/D的增大而增大,当L/D>8时,增加的幅度趋缓.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林枫	中国船舶重工集团第703研究所燃气轮机研究室	32	202	8.0	13.0
2	戴萍	哈尔滨工程大学动力与能源学院	8	136	6.0	8.0