高速电气化铁路接触网自振特性及横向风振动力分析

• 作者: 周锋 李荣帅 谢强 陈镕
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接触网 自振特性 横向振动 有限元
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 98-100,110
• 页数: 4页
• 分类号: U226.8
• 字数: 2423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.01.034

摘要

在电气化铁路接触悬挂上,导线偏离起始位置过大会导致钻弓事故,挂坏受电弓或拉断导线,这种运行故障会中断或影响行车,是接触网最严重的事故之一.通过大型有限元软件ABAQUS建立接触网模型,进行接触网自振特性和风荷载作用下的横向风振分析.得出并分析接触网结构的自振频率、振型特性.并且在模型上施加了由快速傅立叶变换(FFT)产生的随机风荷载,得到接触网中接触线的跨中及正反定位处的横向位移时程,接触线截面张力时程等.提出了防止由于接触网横向风振导致的刮弓事故发生的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈镕	同济大学土木工程学院	42	605	14.0	23.0
2	谢强	同济大学土木工程学院	112	2000	22.0	42.0
3	周锋		2	17	1.0	2.0
4	李荣帅	同济大学土木工程学院	1	17	1.0	1.0