电气化高速铁路接触网微风振动特性

• 作者: 刘志刚 刘煜铖 宋洋
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电气化铁路 接触网 微风振动 固有频率
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U225.1
• 字数: 3587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.01.001

摘要

为评估接触线微风振动现象对接触网运营的的影响,计算不同风速下的接触线风振幅值,基于模态分解法推导了电气化高速铁路接触网垂直方向上的微风振动方程.首先求解出接触网的固有频率与振型,然后推导作用在接触线上的微风激振力,最后计算接触网在发生微风振动时,不同风速作用下各频率对应的振幅.分析风速、频率与振幅的对应关系.结果表明,接触线微风振动的最大幅值一般在1 mm以内,不会产生输电线微风振动时类似的振动幅值;文中算例接触线微风振动最大幅值出现在风速为1.44 m/s时,仅有0.96 mm,不会对电气化铁路的实际运营造成显著影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	西南交通大学电气工程学院	198	3421	30.0	45.0
2	宋洋	西南交通大学电气工程学院	22	227	10.0	14.0
3	刘煜铖	西南交通大学电气工程学院	4	60	4.0	4.0