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摘要:
利用发动机负荷特性上的最小燃油消耗曲线,以城市客车的燃油经济性为目标函数,以动力性为约束条件,对城市客车变速器的传动比参数进行优化.并用实例证明其可行性.
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文献信息
篇名 基于最小燃油消耗特性的城市客车传动比优化
来源期刊 客车技术 学科
关键词 城市客车 燃油经济性 最小燃油消耗 传动比
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 16-17,21
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓超 合肥工业大学机械与汽车工程学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市客车
燃油经济性
最小燃油消耗
传动比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
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