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摘要:
某型小型化捷联惯性测量系统的陀螺仪线性度在不同角速率下差异较大,提高精度需要修改硬件.本文在硬件不变的情况下,提出了一种分段补偿的软件设计方法,即在不同的速率点采取不同的标度因数.试验数据表明,补偿后的陀螺仪线性度得到提高,达到指标要求,证明此方法是有效的.
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文献信息
篇名 捷联惯性测量系统中陀螺仪线性度分段补偿方法研究
来源期刊 导航与控制 学科 航空航天
关键词 捷联惯性测量系统 线性度 分段补偿
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-18
页数 分类号 V249.32+2
字数 2237字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5558.2009.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏宗康 53 160 7.0 10.0
2 杨友超 2 3 1.0 1.0
3 王爱华 2 3 1.0 1.0
传播情况
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯性测量系统
线性度
分段补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航与控制
双月刊
1674-5558
11-5804/V
大16开
北京142信箱403分箱
2002
chi
出版文献量(篇)
1092
总下载数(次)
2
总被引数(次)
1531
论文1v1指导