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摘要:
传统铁路曲线施工放样经常使用切线支距法、偏角法,而拨正曲线经常使用"绳正法",这些曲线施工放样和拨正曲线的方法在施测过程中曲线长度通常不为10m的整数倍,这种现象给放样、拨正带来了不少的弊端.本文以成昆线铁路在改扩建过程中把曲线长度调整为10m的整数倍为例,说明了把曲线长度设计成10m整数倍后,使铁路曲线的现场放样操作更为简化,拨正更为快速、方便,保证了线路曲线的圆顺度.
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坐标法
放样
坐标采集计算
试析公路设计中缓和曲线的选取
公路设计
缓和曲线
选取工作
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 曲线圆顺度拨正和曲线放样方法简化的探讨
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 曲线长度 切线支距法 偏角法 圆顺度 曲线半径
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 土木与建筑工程
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 TU-05
字数 3284字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2009.02.015
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研究主题发展历程
节点文献
曲线长度
切线支距法
偏角法
圆顺度
曲线半径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
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16135
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