沪蓉西四渡河悬索桥抗震性能研究

• 作者: 李黎 陈宏伟 龙晓鸿
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 抗震性能 地震动输入 几何非线性 空间变异性
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 科学技术研究
• 页码范围: 66-68
• 页数: 3页
• 分类号: U448.252.5+5
• 字数: 2462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2009.04.030

摘要

大跨度悬索桥必须进行可靠的抗震性能研究.以一座在建的山区悬索桥为研究对象,采用基于迭代拟合规范设计反应谱法合成一致激励、行波效应以及多点激励3种工况下的位移时程,并作为该桥地震动输入.采用两水准设防二阶段抗震设计方法,分别按纵向+竖向、横向+竖向对其进行线性和几何非线性地震时程分析.分析结果表明:多点激励的影响较大,线性与几何非线性分析结果较接近;经抗震强度、变形验算,该桥抗震性能满足要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李黎	华中科技大学土木工程与力学学院华中科技大学控制结构湖北省重点实验室	243	2673	28.0	39.0
2	龙晓鸿	华中科技大学土木工程与力学学院华中科技大学控制结构湖北省重点实验室	48	506	13.0	21.0
3	陈宏伟		10	41	3.0	6.0