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摘要:
快速公交系统(Bus Rapid Transit)是一种新型的城市公共交通模式.本文从快速公交系统的组成、特点及与其他交通方式相比的优越性出发,分析了BRT在大城市的基本应用模式及其特性,以正在运营中的杭州快速公交系统建设为例,重点结合快速公交B1线,分析其运营情况及存在的问题,提出相关解决方案;并在此基础上给出杭州未来快速公交网络规划建议,探索适合杭州经济发展的、因地制宜的快速公交发展模式,为杭州及其他城市下一阶段快速公交规划与建设提供有益参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 因地制宜的快速公交发展模式——以杭州为例
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 以公交导向的发展模式 快速公交系统(BRT) BRT发展模式
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-56
页数 8页 分类号 U491.1+7
字数 7594字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2009.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程琳 东南大学交通学院 118 1369 22.0 30.0
2 祝诗蓓 东南大学交通学院 2 25 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
以公交导向的发展模式
快速公交系统(BRT)
BRT发展模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导