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摘要:
飞机复合材料的抗冲击能力是其重要的性能指标之一.本文通过对飞机复合材料结构常见冲击损伤源的研究,严格按照相关标准设计制作了冲击试件,并采用自由落体冲击试验方法和红外热成像检测技术手段,模拟分析了飞机复合材料结构的典型低能冲击损伤,研究得出了其主要损伤形式和特点.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于红外热成像检测的飞机复合材料冲击试验研究
来源期刊 玻璃钢/复合材料 学科 航空航天
关键词 复合材料 低能冲击 红外热成像检测 损伤
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 V250.2
字数 2235字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0999.2009.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 代永朝 空军第一航空学院飞机修理教研室 32 180 8.0 12.0
2 杨小林 空军第一航空学院飞机修理教研室 39 163 8.0 11.0
3 先明乐 空军第一航空学院飞机修理教研室 15 35 4.0 5.0
4 郑立胜 空军第一航空学院飞机修理教研室 14 81 4.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
低能冲击
红外热成像检测
损伤
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复合材料科学与工程
月刊
2096-8000
10-1683/TU
大16开
北京亦庄经济技术开发区经海四路25号院6号楼
82-771
1974
chi
出版文献量(篇)
3663
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23609
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