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摘要:
以多刚体动力学为基础.结合人车碰撞事故特征,建立多刚体假人模型,利用PC-crash对模型进行模拟仿真,得到头、胸、骨盆等人体各部分与损伤有关的运动学参数,并通过真实事故进行验证.结果表明,15关节、16刚体的假人模型能较真实地反映车辆正面撞击时行人的运行轨迹和伤害程度.
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文献信息
篇名 基于多刚体假人模型的道路交通事故仿真研究
来源期刊 扬州大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路交通事故 车辆 假人模型 多刚体系统
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-74
页数 5页 分类号 U491.31
字数 2577字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈辉 扬州大学机械工程学院 60 219 6.0 13.0
2 李丹 扬州大学机械工程学院 29 52 4.0 7.0
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节点文献
道路交通事故
车辆
假人模型
多刚体系统
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
扬州大学学报(自然科学版)
季刊
1007-824X
32-1472/N
大16开
江苏省扬州市大学南路88号
28-48
1974
chi
出版文献量(篇)
1577
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2
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8111
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