重型汽车发动机曲轴断裂分析

• 作者: 何鹏 徐滨士 石常亮 董世运
• 来源期刊: 失效分析与预防
• 学科: 工学
• 关键词: 失效分析 曲轴 夹杂 疲劳断裂
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 案例分析
• 页码范围: 138-142
• 页数: 5页
• 分类号: TG111.91
• 字数: 2657字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6214.2009.03.003

摘要

某重型汽车在正常行驶过程中,发动机曲轴突然发生断裂.对失效曲轴进行硬度测试、金相组织检查及断口宏微观观察等综合分析,结果表明:该曲轴断裂性质为弯曲-扭转疲劳断裂,其断口明显分为3个区域,即疲劳源区、扩展区和瞬断区;曲轴表面硬度比规定硬度值低,同时,材料表层和内部存在较多弥散分布的气孔及Al2O3、MnS等氧化物和硫化物夹杂,在弯矩和扭矩的共同作用下,疲劳裂纹从曲轴轴径油孔下方过渡圆角处等应力集中区域开始萌生,并沿与轴径约呈45°的方向扩展,最终导致曲轴断裂失效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐滨士	装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室	584	10713	46.0	73.0
2	董世运	装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室	166	3311	30.0	51.0
3	石常亮	装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室	4	54	4.0	4.0
7	何鹏	哈尔滨工业大学现代焊接生产技术国家重点实验室	202	2037	23.0	35.0