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摘要:
介绍了汽车车载自发电系统的组成、原理.分析了汽车车载自发电与传统柴油发电机组的不同点,论述了相关的关键技术.大量应用实践表明,GSC-Ⅲ汽车车载自发电系统有效的提高了汽车的适应能力.
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文献信息
篇名 提高汽车适应能力的车载自发电系统
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 一体化电源车底盘 发电系统 转速控制
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 U463.63+1
字数 3603字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2009.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王向周 北京理工大学自动化学院 57 403 12.0 17.0
2 郑戍华 北京理工大学自动化学院 29 154 7.0 11.0
3 周亚伟 1 1 1.0 1.0
4 王德明 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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2001(1)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
一体化电源车底盘
发电系统
转速控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5615
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