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提高汽车适应能力的车载自发电系统
提高汽车适应能力的车载自发电系统
作者:
周亚伟
王向周
王德明
郑戍华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
一体化电源车底盘
发电系统
转速控制
摘要:
介绍了汽车车载自发电系统的组成、原理.分析了汽车车载自发电与传统柴油发电机组的不同点,论述了相关的关键技术.大量应用实践表明,GSC-Ⅲ汽车车载自发电系统有效的提高了汽车的适应能力.
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文献信息
篇名
提高汽车适应能力的车载自发电系统
来源期刊
专用汽车
学科
交通运输
关键词
一体化电源车底盘
发电系统
转速控制
年,卷(期)
2009,(3)
所属期刊栏目
技术论坛
研究方向
页码范围
51-53
页数
3页
分类号
U463.63+1
字数
3603字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-0226.2009.03.023
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王向周
北京理工大学自动化学院
57
403
12.0
17.0
2
郑戍华
北京理工大学自动化学院
29
154
7.0
11.0
3
周亚伟
1
1
1.0
1.0
4
王德明
1
1
1.0
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参考文献(1)
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2009(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
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2013(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
一体化电源车底盘
发电系统
转速控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
主办单位:
汉阳专用汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-0226
CN:
42-1292/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
5487
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5615
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