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摘要:
依据首都机场线的工程特点及直线电机系统的轮轨关系特性,介绍轨道设计的主要技术参数,包括轨距、轨底坡、曲线超高、轨枕布置间距等,说明直线电机车辆在轨道荷载体系、技术参数、设备选型及结构设计等方面与传统地铁有所不同,并阐述全线轨道设备与结构统一以及全面提高轨道平顺性的理念、创新技术.
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文献信息
篇名 首都机场线直线电机系统的轨道设计与创新
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 首都机场线 直线电机 轨道 轮轨关系 平顺性
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 土建技术
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 U2
字数 5799字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2009.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙大新 6 26 2.0 5.0
2 曾向荣 21 161 10.0 11.0
3 吴建忠 11 140 8.0 11.0
4 高晓新 12 62 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
首都机场线
直线电机
轨道
轮轨关系
平顺性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
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12
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24830
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