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摘要:
由于大量的焊接连接件、高度集中荷载作用和它们导致的大量应力循环,正交各向异性桥面板对疲劳破坏非常敏感。在公路桥中,焊接在桥面板的加劲腹板通常易于遭受疲劳破坏。开发了一个分析模型,可以运用转角-位移法计算应力。它构建了一个桥面板的横截面模型,但是其中考虑了整个正交板的水平和竖向刚度以及纵向加劲肋的扭转刚度。这种方法可以计算桥面板横截面上的所有内力。
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文献信息
篇名 基于转角位移法对正交各向异性桥面板内力的分析计算
来源期刊 钢结构 学科 交通运输
关键词 正交各向异性板 正交各向异性桥 分析方法 转角-位移法 桥面板加劲肋 疲劳
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 1页 分类号 U441
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
正交各向异性板
正交各向异性桥
分析方法
转角-位移法
桥面板加劲肋
疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构(中英文)
月刊
2096-6865
10-1609/TF
16开
北京市海淀区西土城路33号
82-850
1986
chi;eng
出版文献量(篇)
8124
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3
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